{"id":1375,"date":"2018-03-10T13:48:01","date_gmt":"2018-03-10T16:48:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abrazpe.org.br\/?p=1375"},"modified":"2018-03-10T13:48:01","modified_gmt":"2018-03-10T16:48:01","slug":"empresarios-del-mundo-apuestan-por-la-zona-especial-de-desarrollo-mariel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/2018\/03\/10\/empresarios-del-mundo-apuestan-por-la-zona-especial-de-desarrollo-mariel\/","title":{"rendered":"Empresarios del mundo apuestan por la Zona Especial de Desarrollo Mariel"},"content":{"rendered":"<p class=\"estimated-read-time\">Tempo de leitura:<small> 1 minuto<\/small><\/p> <p>Con una posici\u00f3n privilegiada al oeste de La Habana, la <a href=\"http:\/\/www.cubadebate.cu\/etiqueta\/zona-especial-de-desarrollo-mariel\/\">Zona Especial de Desarrollo Mariel<\/a> avanza poco a poco en el prop\u00f3sito de ser <strong>\u201creferente regional en la captaci\u00f3n de capital extranjero\u201d. Hasta la fecha 33 usuarios han sido aprobados en este importante enclave econ\u00f3mico, <\/strong>cuyas producciones y servicios se destinar\u00e1n al mercado interno o la exportaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Lo que hasta hace poco m\u00e1s de cuatro a\u00f1os eran terrenos v\u00edrgenes abrazados a la costa norte del Mariel, hoy se transforman en perfectas planicies y caminos trazados en el sector A <strong>listos para la inversi\u00f3n<\/strong>. Los aires de desarrollo van m\u00e1s all\u00e1 de la Terminal de Contenedores y se respiran tambi\u00e9n en cada empresa que surge desde los cimientos en este lugar.<\/p>\n<p><strong>La primera etapa del proyecto Mariel abarc\u00f3 de 2011 a 2014<\/strong>, lapso en el cual se concluy\u00f3 la primera fase de la Terminal de Contenedores del Mariel (TCM), eslab\u00f3n fundamental para la entrada y salida de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se ejecut\u00f3 un vial de acceso para enlazar la Autopista La Habana-Pinar del Rio con la TCM, se construy\u00f3 la primera etapa de la Zona de Actividades Log\u00edsticas (ZAL), se finaliz\u00f3 el enlace ferroviario con La Habana y se realizaron las primeras acciones de dragado.<\/p>\n<p>El estado cubano ha invertido un promedio de <strong>300 millones de USD anuales en el desarrollo de infraestructuras de alto est\u00e1ndar<\/strong>, que ya se encuentran a disposici\u00f3n de los inversionistas. Adem\u00e1s ha logrado captar un <strong>monto de inversi\u00f3n que supera los mil 189<\/strong> <strong>millones de d\u00f3lares.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.cubadebate.cu\/especiales\/2018\/02\/06\/empresarios-del-mundo-apuestan-por-la-zona-especial-de-desarrollo-mariel-fotos-video-e-infografia\/#.WqQKx2bOpQK\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><small> 1 minuto<\/small> Con una posici\u00f3n privilegiada al oeste de La Habana, la Zona Especial de Desarrollo Mariel avanza poco a poco en el prop\u00f3sito de ser \u201creferente regional en la captaci\u00f3n de capital extranjero\u201d. Hasta la fecha 33 usuarios han sido aprobados en este importante enclave econ\u00f3mico, cuyas producciones y servicios se destinar\u00e1n al mercado interno o la exportaci\u00f3n. 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