{"id":1783,"date":"2018-05-23T10:55:05","date_gmt":"2018-05-23T13:55:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abrazpe.org.br\/?p=1783"},"modified":"2018-05-23T10:55:05","modified_gmt":"2018-05-23T13:55:05","slug":"zonas-francas-el-gran-oasis-de-la-competitividad-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/2018\/05\/23\/zonas-francas-el-gran-oasis-de-la-competitividad-regional\/","title":{"rendered":"Zonas Francas, el gran oasis de la competitividad regional"},"content":{"rendered":"<p class=\"estimated-read-time\">Tempo de leitura:<small> 3 minutos<\/small><\/p> <p>Para la Asociaci\u00f3n Nacional de Industriales, las zonas francas y los puertos se han convertido en motores para el desarrollo de la econom\u00eda en las regiones y la base de una plataforma productiva competitiva y de grandes oportunidades.\u00a0As\u00ed lo expuso el presidente ejecutivo de la Andi, Bruce Mac Master, en el marco del I Congreso de Zonas Francas y Puertos, que concluy\u00f3 hoy en el Hotel Hyatt en Cartagena, con la participaci\u00f3n de empresarios colombianos y extranjeros.<\/p>\n<p>\u201cLas zonas francas son uno de los principales instrumentos de competitividad con los que cuenta Colombia desde hace algunos a\u00f1os, adem\u00e1s le permiten al pa\u00eds ponerse al nivel de otros pa\u00edses en t\u00e9rminos tributarios. Se puede decir que son oasis para la competitividad\u201d, asegura.<\/p>\n<p>En el pa\u00eds funcionan 40 puertos p\u00fablicos y 18 privados, de los cuales 43 son multiprop\u00f3sitos y 33 de ellos se dedican a manejar graneles l\u00edquidos, 10 de graneles s\u00f3lidos, 6 de carb\u00f3n y 6 de contenedores.\u00a0El sistema portuario colombiano mueve hoy 205 millones de toneladas anuales a trav\u00e9s de todos estos terminales y un total de 16 terminales mar\u00edtimos tienen igual la connotaci\u00f3n de zonas francas. O sea que existe una relaci\u00f3n \u00edntima entre zonas francas y puertos.<\/p>\n<p>Mac Master sostiene que esto es una demostraci\u00f3n de que los puertos han sido uno de los mayores ejes de desarrollo para la econom\u00eda nacional durante los \u00faltimos per\u00edodos. Incluso, a\u00f1ade, manejan altos est\u00e1ndares internacionales y son considerados buenos puertos en el continente.\u00a0El 30% del producto interno bruto colombiano se maneja o pasa a trav\u00e9s de los puertos y el 80% de las importaciones y exportaciones son manejados por ellos y apenas el 20% se hace v\u00eda a\u00e9rea.<\/p>\n<p>El vocero de los industriales dijo que para el caso de las zonas francas hay varios retos como el de la reglamentaci\u00f3n que existe, as\u00ed como su pr\u00f3rroga para la mayor\u00eda de ellas.\u00a0En este caso, Mac Master se\u00f1al\u00f3 que en otras partes del mundo las concesiones para estos parques vencen en los pr\u00f3ximos 65 a\u00f1os y en el caso de Colombia, algunos en el 2022 y otros en el 2024.<\/p>\n<p>De acuerdo con la C\u00e1mara de Zonas Francas de la Andi, en el pa\u00eds operan 112 de estos parques industriales, de la cuales 13 se dedican a la agroindustria, 54 a la industria, 5 a hidrocarburos y 40 al sector servicios. En las zonas francas funcionan 960 empresas.<\/p>\n<p>Las zonas francas manejan cerca de 9 millones de toneladas anuales de comercio exterior de las cuales 50 millones son movimiento de carga y el 50% de las mercanc\u00edas que ingresan a estos parques es comprada en Colombia y 1.100 millones de d\u00f3lares salen de los mismos luego de ser transformadas en compa\u00f1\u00edas ubicadas en este sistema.<\/p>\n<p>En el caso del Atl\u00e1ntico, el contrato de la Zona Franca Zof\u00eda, en Galapa, se vence en el 2022, ya que se fij\u00f3 para 15 a\u00f1os, y en cuanto a la Zona Franca de Barranquilla, la m\u00e1s antigua en todo el pa\u00eds, su contrato expira en el 2024. O sea que el nuevo Gobierno debe renegociar para que haya reglas claras de juego para los inversionistas.<\/p>\n<p>\u201cEs muy importante que se produzcan las pr\u00f3rrogas de estas, para que tengamos la certidumbre de c\u00f3mo van a existir y los inversionistas puedan saber las condiciones con las que cuenta Colombia\u201d, subraya el vocero de la industria colombiana.<\/p>\n<p>A su vez, el presidente de la Junta Directiva C\u00e1mara de Usuarios de Zonas Francas de la Andi, Diego Vargas, sostuvo que la meta de Zonas Francas y Puertos es estrechar relaciones y contar experiencias en beneficios del comercio exterior colombiano.\u00a0Revel\u00f3 que hoy el sistema de zonas franca generan inversiones cercanas a los 43 billones de pesos, es decir tres veces m\u00e1s que los compromisos que han asumido con el Gobierno para que las empresas se puedan beneficiar de estos parques industriales.<\/p>\n<p>Vargas dijo que a su vez generan 260.000 empleos por las 960 empresas que est\u00e1n operando y eso es una demostraci\u00f3n que el r\u00e9gimen franco ha sido positivo para la econom\u00eda nacional.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.noticiascoopercom.co\/new\/inicio\/zonas-francas-el-gran-oasis-de-la-competitividad-regional-andi\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><small> 3 minutos<\/small> Para la Asociaci\u00f3n Nacional de Industriales, las zonas francas y los puertos se han convertido en motores para el desarrollo de la econom\u00eda en las regiones y la base de una plataforma productiva competitiva y de grandes oportunidades.\u00a0As\u00ed lo expuso el presidente ejecutivo de la Andi, Bruce Mac Master, en el marco del I Congreso de Zonas Francas y Puertos, que concluy\u00f3 hoy en el Hotel Hyatt en Cartagena, con la participaci\u00f3n de empresarios colombianos y extranjeros. \u201cLas zonas francas son uno <a href=\"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/2018\/05\/23\/zonas-francas-el-gran-oasis-de-la-competitividad-regional\/\" class=\"more-link\"><span>Continue lendo<\/span>\u2192<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1785,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["entry","author-adm_hb2018","post-1783","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eventos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1783"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1783\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1786,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1783\/revisions\/1786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}