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Los miembros de la Asociaci\u00f3n de Criadores Angus en Magallanes, dirigidos por Rodrigo Gallegos, aprovecharon la venida del ministro de Agricultura a la regi\u00f3n, hace pocos d\u00edas, para plantearle como productores la competencia desleal en la comercializaci\u00f3n de los productos c\u00e1rneos en el interior de la Zona Franca de Punta Arenas. Un asunto que los preocupa ya desde hace 20 a\u00f1os, cuando en el interior del recinto amurallado, se comenz\u00f3 a comercializar carnes provenientes de Paraguay y Argentina.<\/p>\n
El planteamiento de los productores regionales, en orden a que existe una competencia desleal con quienes est\u00e1n al interior de Zona Franca, no es nuevo. La C\u00e1mara de Comercio de Puerto Natales A.G, plante\u00f3 por a\u00f1os, respecto del tema, que quienes estaban al interior ten\u00edan privilegios, que el resto del comercio magall\u00e1nico no ten\u00eda como opci\u00f3n: vender sin Iva y la exenci\u00f3n del impuesto a la renta. El sistema de comercializaci\u00f3n al interior del recinto se fue desvirtuando, encontr\u00e1ndonos ahora con panader\u00edas, fruter\u00edas y carnicer\u00edas; estas \u00faltimas como lo se\u00f1alan los criadores de ganado \u201cest\u00e1n vendiendo carne con proceso. Es decir, se abren los envases de origen y el consumidor lo adquiere como carne molida\u201d. Y agrega, el gremio, perjudicado con la comercializaci\u00f3n de la carne,\u00a0\u00a0que esta se debiera vender \u201cal por mayor y en su envase de origen\u201d.<\/p>\n
Cuando la idea original se ha desvirtuado totalmente -las zonas francas de Iquique y Magallanes se concibieron como industriales- una deformaci\u00f3n m\u00e1s, ya no es materia de preocupaci\u00f3n. Pero el Informe encargado por el gobierno chileno al Banco Mundial y que fue dado a conocer por el Ministerio de Hacienda el 8 de marzo de este a\u00f1o puede reiniciar la discusi\u00f3n sobre este tema en particular y sobre el papel de las leyes de excepci\u00f3n en las regiones extremas de Chile.<\/p>\n
En Informe del Banco Mundial que comentamos, lleg\u00f3 en los \u00faltimos d\u00edas del gobierno anterior, ha circulado en forma muy privada y al parecer las autoridades del nuevo gobierno no lo han considerado en su hoja de ruta en materia de proyectar nuestro desarrollo econ\u00f3mico. Al menos en Magallanes, donde a\u00fan no existe un pronunciamiento, sobre qu\u00e9 vamos a hacer con las franquicias tributarias y territoriales. Sobre todo porque los resultados del \u00faltimo Censo de poblaci\u00f3n han demostrado el bajo crecimiento poblacional de nuestra regi\u00f3n. No obstante, a que las leyes de excepci\u00f3n fueron formuladas para posibilitar la radicaci\u00f3n de nuevos habitantes, y detener la tendencia de ser expulsores de poblaci\u00f3n.<\/p>\n
Donde al parecer, el Informe del Banco Mundialha tenido repercusiones, movilizando a muchos industriales a rescatar las zonas francas y recuperar el proyecto fundacional de ellas, es en Iquique. Para el d\u00eda 22 de junio est\u00e1n llamando a quienes quieran participar en esta \u201crecuperaci\u00f3n\u201d a una asamblea. Los organizadores nos han hecho llegar invitaciones para participar, como tambi\u00e9n un libro -cuya presentaci\u00f3n ser\u00e1 ese d\u00eda- que resume seg\u00fan el autor, Jaime Olivares Pereira, \u201cLa historia de ocho a\u00f1os de conflictos en Zona Franca\u201d, cuyo t\u00edtulo resume un\u00a0\u00a0sentimiento: \u201cLa Incompetencia Perfecta\u201d.<\/p>\n
Un solo dato para justificar el t\u00edtulo del libro, publicado con motivo del movimiento reivindicativo: entre 1975 y 1990 hab\u00eda 67 establecimientos industriales al interior de la Zona Franca de Iquique, entregaban 3.884 puestos de trabajo; hoy tan s\u00f3lo quedan 4 con 386 trabajadores. En tanto los trabajadores del comercio llegan 19.580.<\/p>\n
El orgulloso barrio industrial iquique\u00f1o se convirti\u00f3 en barrio automotriz. Cientos de empresas se instalaron a vender autos usados. Esas empresas utilizaban y siguen funcionando en oficinas de material ligero, no tienen maquinarias ni equipos y contratan vendedores, sin capacitaci\u00f3n de ninguna naturaleza. Como dice el autor del libro, Jaime Olivares Pereira, \u201cla explicaci\u00f3n es extremadamente simple. Desembarcan 500 autos en el puerto de Iquique y al d\u00eda siguiente empiezan a comercializarlos, en las mismas condiciones que llegaron\u201d.<\/p>\n
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