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A valida\u00e7\u00e3o da Port of Rotterdam, administradora do Porto de Roterd\u00e3 (Holanda), para a administra\u00e7\u00e3o conjunta do Complexo Industrial do Porto do Pec\u00e9m (Cipp) com o Governo do Estado amplia as chances de o Cear\u00e1 atrair mais investimentos internacionais, n\u00e3o somente na \u00e1rea portu\u00e1ria, mas no segmento de infraestrutura e da instala\u00e7\u00e3o de novas ind\u00fastrias na regi\u00e3o entre S\u00e3o Gon\u00e7alo do Amarante e Caucaia, onde est\u00e1 instalado o Cipp.<\/p>\n
“Se concretizarmos a refinaria e o polo petroqu\u00edmico no Cipp, a capacidade de investimentos para a \u00e1rea deve aumentar de maneira exponencial”, explica o economista Alc\u00e2ntara Mac\u00eado. A regi\u00e3o do entorno tamb\u00e9m pode entrar na mira de projetos imobili\u00e1rios. “O metro quadrado perto do porto de Santos custa US$ 1 mil. Aqui se vende por quase R$ 50. Esse valor de comercializa\u00e7\u00e3o tende a subir \u00e0 medida em que mais grupos e empresas enxergam oportunidades de neg\u00f3cios”.<\/p>\n
Na \u00e1rea portu\u00e1ria, novas companhias internacionais trar\u00e3o emprego e renda para o Estado. A medida prejudicaria empres\u00e1rios locais. “A pol\u00edtica de preserva\u00e7\u00e3o do empres\u00e1rio local \u00e9 salutar. Mas n\u00e3o podemos atrasar nosso desenvolvimento, sacrificando a possibilidade de gerarmos mais postos de trabalho e termos tecnologia de ponta”, afirma.<\/p>\n
No entanto, Alc\u00e2ntara questiona o valor de 75 milh\u00f5es de euros (R$ 365 milh\u00f5es) em investimentos no Cipp e a concentra\u00e7\u00e3o de 30% das a\u00e7\u00f5es do Complexo para a Port of Rotterdam. “(O Pec\u00e9m) \u00e9 um dos principais portos do mundo. Est\u00e1 bem localizado, possui proximidade com o Golfo do M\u00e9xico e o Canal do Panam\u00e1 e ficamos pr\u00f3ximos da \u00c1sia. Se trata de um equipamento de primeira linha que \u00e9 negociado por um valor insignificante, considerando que o Estado j\u00e1 investiu bilh\u00f5es com dinheiro do contribuinte”.<\/p>\n
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A ind\u00fastria tamb\u00e9m comemora a parceria. De acordo com Karina Frota, gerente do Centro Internacional de Neg\u00f3cios (CIN), haver\u00e1 maior facilita\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio com a chegada do investidor internacional, que ter\u00e1 controle conjunto de decis\u00f5es estrat\u00e9gicas e posi\u00e7\u00f5es na Diretoria Executiva, Conselho Fiscal e n\u00edvel gerencial do Cipp.<\/p>\n
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“Nos deparamos com algumas dificuldades no processo de exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o, como processos mais lentos e burocracia. Essa parceria leva a crer em rela\u00e7\u00f5es mais h\u00e1beis”, afirma. “O complexo n\u00e3o funciona nos fins de semana e nem opera 24 horas. Como se trata de um dos maiores terminais do mundo (Roterd\u00e3), ocorrer\u00e1 uma nova din\u00e2mica, al\u00e9m de alavancar a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas do Cear\u00e1 para fora”, complementa.<\/p>\n
No com\u00e9rcio, pode haver benef\u00edcios. “Nas rela\u00e7\u00f5es comerciais entre Cear\u00e1 e Holanda, a nossa exporta\u00e7\u00e3o \u00e9 basicamente de frutas (incluindo a castanha de caju), tecidos e cal\u00e7ados. Com a facilita\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio proporcionada atrav\u00e9s do hub portu\u00e1rio, a ideia \u00e9 ter pre\u00e7os competitivos para alavancar a ind\u00fastria”, destaca.<\/p>\n
Em comunicado, a Por of Rotterdam afirma: “espera-se que a Autoridade do Porto de Roterd\u00e3 e o Estado do Cear\u00e1 assinem a decis\u00e3o no pr\u00f3ximo m\u00eas”. Allard Castelein, CEO da Port of Rotterdam acrescenta: “Nossa participa\u00e7\u00e3o no porto brasileiro do Pec\u00e9m \u00e9 promissora para todas as partes. Temos trabalhado como assessores do Pec\u00e9m h\u00e1 v\u00e1rios anos”<\/p>\n
“Trata-se de um grande operador de log\u00edstica portu\u00e1ria e industrial, com a atra\u00e7\u00e3o de novos projetos e investimentos. Isso abre possibilidade de novas linhas, novas oportunidades com a ZPE (Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o do Cear\u00e1)”, diz C\u00e9sar Ribeiro, titular da Secretaria do Desenvolvimento do Estado. “O equipamento que movimenta hoje 15 milh\u00f5es de toneladas vai, no futuro, atingir 30 milh\u00f5es de toneladas, ser\u00e1 ben\u00e9fico para toda a cadeia produtiva”, explica o secret\u00e1rio.<\/p>\n
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