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Les projets d\u2019infrastructures dans les domaines du transport et de la logistique jouent depuis longtemps un r\u00f4le primordial dans l\u2019expansion \u00e9conomique du pays, une tendance qui s\u2019est poursuivie en 2019.<\/p>\n\n\n\n
Au mois de novembre a eu lieu l\u2019inauguration officielle d\u2019une route reliant le Port de Tadjourah au nord-est de l\u2019Ethiopie, un chantier qui aura n\u00e9cessit\u00e9 un investissement de 159 millions de dollars. La route, qui s\u2019\u00e9tend sur 80 km et a \u00e9t\u00e9 financ\u00e9e par le Fonds Koweitien de D\u00e9veloppement Economique Arabe, permettra d\u2019acheminer plus efficacement la potasse en provenance d\u2019Ethiopie vers le port.<\/p>\n\n\n\n
Ce projet routier s\u2019inscrit dans la lign\u00e9e d\u2019une s\u00e9rie de projets d\u2019envergure dans le domaine des transports r\u00e9alis\u00e9s ces derni\u00e8res ann\u00e9es. En effet, Djibouti entend tirer profit de son emplacement strat\u00e9gique dans la Corne de l\u2019Afrique pour se positionner en tant que hub r\u00e9gional de transport.<\/p>\n\n\n\n
En mai 2017, apr\u00e8s de grands travaux d\u2019am\u00e9nagements, le Port Polyvalent de Doraleh a d\u00e9marr\u00e9 ses activit\u00e9s. Financ\u00e9 par l\u2019Autorit\u00e9 des Ports et des Zones Franches de Djibouti (DPFZA) et par le groupe chinois China Merchant Holding, le port dispose d\u2019une capacit\u00e9 annuelle de traitement de 2 millions de tonnes de marchandises et peut entreposer jusqu\u2019\u00e0 100 000 tonnes d\u2019engrais et 100 000 tonnes de c\u00e9r\u00e9ales.<\/p>\n\n\n\n
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