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La ZEDM tiene el prop\u00f3sito de fomentar el desarrollo econ\u00f3mico sostenible de la Isla, a trav\u00e9s de la atracci\u00f3n de inversi\u00f3n extranjera, la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y la concentraci\u00f3n industrial.<\/p>\n\n\n\n
La Zona Especial de Desarrollo Mariel dispone de una moderna infraestructura, tal como dos RMG (gr\u00faa p\u00f3rtico montada sobre rieles) para la carga y descarga de mercanc\u00edas. La captaci\u00f3n de inversiones este a\u00f1o en la Zona Especial de Desarrollo Mariel (ZEDM), en espec\u00edfico en materia de energ\u00eda y producci\u00f3n de alimentos, es superior a periodos anteriores, a pesar de la compleja situaci\u00f3n de nuestro pa\u00eds y la crisis econ\u00f3mica mundial.En la actualidad, la ZEDM cuenta con 63 proyectos aprobados, entre los que figuran un concesionario, 39 en operaciones y siete reinversiones, inform\u00f3 Oscar P\u00e9rez-Oliva Fraga, director de Negocios de la Zona, en la reciente Feria Internacional de Transporte y Log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 que la ZEDM tiene el prop\u00f3sito de fomentar el desarrollo econ\u00f3mico sostenible de la Isla, a trav\u00e9s de la atracci\u00f3n de inversi\u00f3n extranjera, la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y la concentraci\u00f3n industrial.<\/p>\n\n\n\n
Como incentivos, se promueve el sistema de Ventanilla \u00danica, que tramita todas las licencias, permisos y autorizaciones; entrega de parcelas con siete infraestructuras de alto est\u00e1ndar; esquema de operaciones financieras en moneda libremente convertible; adem\u00e1s de incentivos para la producci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica mediante la generaci\u00f3n solar desde las cubiertas de las instalaciones industriales del lugar.<\/p>\n\n\n\n
El Director de Negocios de la ZEDM destac\u00f3 que la Zona dispone de un sistema ferroviario con doble v\u00eda y con conexi\u00f3n a todo el territorio nacional, que admite la operaci\u00f3n de hasta el 30 % de las cargas por ferrocarril.<\/p>\n\n\n\n
A\u00f1adi\u00f3 que tambi\u00e9n disponen de m\u00e1s de 353 kil\u00f3metros de viales y la Terminal de Contenedores, con una infraestructura portuaria de 17,9 metros de calado, 702 metros lineales de muelles, una capacidad anual de 800 000 TEU,1 140 tomas para conexi\u00f3n refrigerada, cuatro gr\u00faas de muelle Super Post Panamax, 12 RTG (un dispositivo de elevaci\u00f3n para cargar o descargar contenedores) y dos RMG (gr\u00faa p\u00f3rtico montada sobre rieles).<\/p>\n\n\n\n
https:\/\/www.granma.cu\/cuba\/2022-10-23\/consolidan-negocios-en-la-zona-especial-de-desarrollo-mariel-23-10-2022-19-10-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 2 minutos<\/small> La ZEDM tiene el prop\u00f3sito de fomentar el desarrollo econ\u00f3mico sostenible de la Isla, a trav\u00e9s de la atracci\u00f3n de inversi\u00f3n extranjera, la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y la concentraci\u00f3n industrial. La Zona Especial de Desarrollo Mariel dispone de una moderna infraestructura, tal como dos RMG (gr\u00faa p\u00f3rtico montada sobre rieles) para la carga y descarga de mercanc\u00edas. La captaci\u00f3n de inversiones este a\u00f1o en la Zona Especial de Desarrollo Mariel (ZEDM), en espec\u00edfico en materia de energ\u00eda y producci\u00f3n de alimentos, es superior a Continue lendo<\/span>\u2192<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":5377,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["entry","author-adm_hb2018","post-5376","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5376"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5376\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5380,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5376\/revisions\/5380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}