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O Governo do Piau\u00ed, por meio da Secretaria das Cidades (Secid), est\u00e1 finalizando a primeira etapa da urbaniza\u00e7\u00e3o do Porto de Lu\u00eds Correia, que envolve a pavimenta\u00e7\u00e3o no trecho de acesso ao complexo, a constru\u00e7\u00e3o de um terminal pesqueiro e a dragagem do canal de acesso ao rio Igara\u00e7u.<\/p>\n\n\n\n
A conclus\u00e3o desse conjunto de obras, uma das principais do Governo do Estado nos \u00faltimos anos, est\u00e1 marcada para ser entregue no pr\u00f3ximo dia 13 de dezembro. Foram investidos R$ 90 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o Governo, essas interven\u00e7\u00f5es come\u00e7am a possibilitar a implanta\u00e7\u00e3o efetiva de um complexo portu\u00e1rio, que vai fortalecer v\u00e1rios setores econ\u00f4micos no Piau\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Em rela\u00e7\u00e3o ao Terminal Pesqueiro de Lu\u00eds Correia, a ideia \u00e9 que a obra revitalize um setor de grande import\u00e2ncia econ\u00f4mica e social regional, a partir da atualiza\u00e7\u00e3o dos procedimentos e processos produtivos da cadeia do pescado.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 a dragagem \u00e9 necess\u00e1ria para a operacionaliza\u00e7\u00e3o do terminal pesqueiro, permitindo que navios com maior capacidade possam acessar o porto e escoar a produ\u00e7\u00e3o pesqueira do Piau\u00ed, que \u00e9 uma das maiores do Nordeste.<\/p>\n\n\n\n
O projeto completo prev\u00ea ainda a expans\u00e3o do complexo portu\u00e1rio para fins de constru\u00e7\u00e3o de um porto operacional que d\u00ea condi\u00e7\u00f5es de acesso a turistas e transporte de carga.<\/p>\n\n\n\n
O ativo \u00e9 o \u00fanico porto p\u00fablico do estado e tem localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica, pr\u00f3xima ao Aeroporto Internacional Prefeito Dr. Jo\u00e3o Silva Filho, \u00e0 Zona de Processamento e Exporta\u00e7\u00e3o (ZPE) Parna\u00edba e a BR 343.<\/p>\n\n\n\n
Apoio do ministro<\/strong><\/p>\n\n\n\n Em reuni\u00e3o realizada em setembro deste ano, em Bras\u00edlia, o ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, garantiu ao governador do Piau\u00ed, Rafael Fonteles, apoio para a conclus\u00e3o do Porto de Lu\u00eds Correia, obra que se arrasta por 47 anos, desde o lan\u00e7amento da sua pedra fundamental.<\/p>\n\n\n\n O Porto de Lu\u00eds Correia foi idealizado na d\u00e9cada de 1960, mas a primeira pedra fundamental \u00e9 datada de 1976. Ap\u00f3s v\u00e1rias paralisa\u00e7\u00f5es e brigas judiciais com empresas, o Governo do Estado conseguiu, em 2023, viabilizar obras que n\u00e3o foram conclu\u00eddas.<\/p>\n\n\n\n Uma das principais atividades que o Porto de Lu\u00eds Correia pode captar \u00e9 o escoamento dos gr\u00e3os produzidos no cerrado piauiense. Tamb\u00e9m \u00e9 estimado que, com a constru\u00e7\u00e3o do Porto de Lu\u00eds Correia, o Piau\u00ed implante uma Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o (ZPE).<\/p>\n\n\n\n Fonte: Vanessa Pimentel\/Portal BENEWS | Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 2 minutos<\/small> O Governo do Piau\u00ed, por meio da Secretaria das Cidades (Secid), est\u00e1 finalizando a primeira etapa da urbaniza\u00e7\u00e3o do Porto de Lu\u00eds Correia, que envolve a pavimenta\u00e7\u00e3o no trecho de acesso ao complexo, a constru\u00e7\u00e3o de um terminal pesqueiro e a dragagem do canal de acesso ao rio Igara\u00e7u. A conclus\u00e3o desse conjunto de obras, uma das principais do Governo do Estado nos \u00faltimos anos, est\u00e1 marcada para ser entregue no pr\u00f3ximo dia 13 de dezembro. Foram investidos R$ 90 milh\u00f5es. Segundo Continue lendo<\/span>\u2192<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":6118,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[72,80,62,119,174,74],"class_list":["entry","author-fpx","post-6117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-noticias","tag-abrazpe","tag-comercio-exterior","tag-parnaiba","tag-piaui","tag-porto-de-luis-correia","tag-zpe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6117"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6117\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6119,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6117\/revisions\/6119"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}