{"id":6124,"date":"2023-12-02T09:26:48","date_gmt":"2023-12-02T12:26:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/?p=6124"},"modified":"2023-12-02T09:26:48","modified_gmt":"2023-12-02T12:26:48","slug":"hidrovia-e-zpe-aproximarao-brasil-de-um-mercado-de-200-milhoes-de-consumidores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/2023\/12\/02\/hidrovia-e-zpe-aproximarao-brasil-de-um-mercado-de-200-milhoes-de-consumidores\/","title":{"rendered":"Hidrovia e ZPE aproximar\u00e3o Brasil de um mercado de 200 milh\u00f5es de consumidores"},"content":{"rendered":"

Tempo de leitura: 5 minutos<\/small><\/p> \n

Por S\u00e9rgio Roberto – Express\u00e3o Not\u00edcias<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dist\u00e2ncia enorme dos centros consumidores e a infraestrutura log\u00edstica deficit\u00e1ria para escoar a produ\u00e7\u00e3o s\u00e3o fatores que travam a economia da macrorregi\u00e3o Oeste-Sudoeste de Mato Grosso.<\/p>\n\n\n\n

Composta por 38 munic\u00edpios, a regi\u00e3o polarizada por C\u00e1ceres e Tangar\u00e1 da Serra, \u00e9 um dos principais celeiros da produ\u00e7\u00e3o de alimentos e, por isso, precisa buscar solu\u00e7\u00f5es para se conectar n\u00e3o apenas com a capital do estado, Cuiab\u00e1, mas tamb\u00e9m aos grandes mercados consumidores e centros fornecedores.<\/p>\n\n\n\n

Nesse contexto, a entrada em opera\u00e7\u00e3o da Hidrovia do Rio Paraguai resolver\u00e1 \u2013 no curto ou, no m\u00e1ximo, a m\u00e9dio prazo \u2013 um grande gargalo, cortando a depend\u00eancia hoje exclusiva da macrorregi\u00e3o com o modal rodovi\u00e1rio, ao mesmo tempo em que criar\u00e1 condi\u00e7\u00f5es para o impulsionamento do setor industrial, que ter\u00e1 como ponta de lan\u00e7a a Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o (ZPE) de C\u00e1ceres, que est\u00e1 em fase final de implanta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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De quebra, a hidrovia far\u00e1 com que o Brasil amplie seus neg\u00f3cios com os pa\u00edses vizinhos na Am\u00e9rica do Sul, que representam um mercado consumidor de 200 milh\u00f5es de pessoas. Hoje, por\u00e9m, o Mercosul \u2013 que al\u00e9m do Brasil, \u00e9 formado por Argentina, Paraguai, Uruguai e Venezuela \u2013 \u00e9 apenas o quarto destino das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras, com destaque para produtos manufaturados. Ou seja, em pleno ano de 2023, ainda estamos de costas para nossos vinhos de continente.<\/p>\n\n\n\n

As perguntas que surgem s\u00e3o: Nossos vizinhos teriam interesse em alimentos, por exemplo? E o Brasil teria interesse nos produtos dos vizinhos, como ur\u00e9ia, por exemplo, ou em parcerias para produ\u00e7\u00e3o de fertilizantes com custo menor? E, se eles t\u00eam e n\u00f3s temos interesse (obviamente que os interesses s\u00e3o m\u00fatuos), os neg\u00f3cios n\u00e3o seriam facilitados por uma melhor infraestrutura log\u00edstica?<\/p>\n\n\n\n

Em palestras apresentadas no evento Di\u00e1logos Multimodais, realizado na \u00faltima segunda-feira (27), em Tangar\u00e1 da Serra, os coordenadores da Agenda Regional Oeste (ARO) em C\u00e1ceres e Tangar\u00e1 da Serra \u2013 Ad\u00edlson Reis e S\u00edlvio Tupinamb\u00e1 \u2013 expuseram as quest\u00f5es da intermodalidade e da ZPE.<\/p>\n\n\n\n

Engargalamento<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Engenheiro civil, economista e professor universit\u00e1rio Silvio Tupinamb\u00e1 Fernandes de S\u00e1 tamb\u00e9m \u00e9 especialista em log\u00edstica de transportes. Em sua palestra, Tupinamb\u00e1 citou que se por um lado a infraestrutura log\u00edstica prec\u00e1ria e a enorme dist\u00e2ncia da macrorregi\u00e3o Oeste-Sudoeste dos grandes centros s\u00e3o fatores que impedem uma taxa melhor de desenvolvimento, por outro \u201ca proximidade das mat\u00e9rias-primas e os programas de incentivos fazem o contraponto do cen\u00e1rio e, juntos, foram respons\u00e1veis, no \u00faltimo ano, pelo aumento de mais de 20% da produ\u00e7\u00e3o industrial no estado\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Por outro lado, o palestrante mencionou um inevit\u00e1vel \u201cengargalamento sist\u00eamico\u201d, resultante do d\u00e9ficit das capacidades de armazenamento e de escoamento ante um volume de produ\u00e7\u00e3o que cresce safra ap\u00f3s safra. \u201cTeremos um GAP (hiato) produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os versus falta de modais competitivos como hidrovias e ferrovias, n\u00e3o fechando a conta e inviabilizando economicamente o agro, o que seria um desastre para Mato Grosso\u201d, disse, em sua apresenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Diante desse quadro, S\u00edlvio Tupinamb\u00e1 apontou como urgentes a pavimenta\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica da BR-174, conclus\u00e3o e concess\u00e3o da MT-339, concess\u00e3o da MT-343, reativa\u00e7\u00e3o do Tramo Norte (Corumb\u00e1-C\u00e1ceres) da Hidrovia Paraguai Paran\u00e1 (HPP), melhorias na acessibilidade vi\u00e1ria da ZPE de C\u00e1ceres, concess\u00e3o das licen\u00e7as de licen\u00e7a implanta\u00e7\u00e3o (LI) das Esta\u00e7\u00f5es de Transbordo de Carga (ETC) de Paratudal e Barranco Vermelho, tamb\u00e9m em C\u00e1ceres, no rio Paraguai.<\/p>\n\n\n\n

Impulso industrial<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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O engenheiro civil Ad\u00edlson Domingos dos Reis apresentou a Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o de C\u00e1ceres no evento Di\u00e1logos Multimodais. Reis, que coordena o escrit\u00f3rio da ARO em C\u00e1ceres, preside a Administradora da ZPE (AZPEC), tendo singular conhecimento sobre as din\u00e2micas da log\u00edstica e da economia da macrorregi\u00e3o Oeste-Sudoeste de Mato Grosso.<\/p>\n\n\n\n

Adilson explicou em sua palestra que a ZPE de C\u00e1ceres \u00e9 uma \u00e1rea territorial beneficiada (free zone) que habilita as empresas ali instaladas a gozarem de uma s\u00e9rie de benef\u00edcios tribut\u00e1rios, aduaneiros e administrativos pr\u00f3prios de uma Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Uma vez em opera\u00e7\u00e3o, o complexo representar\u00e1 um impulso in\u00e9dito ao setor industrial de Mato Grosso, criando condi\u00e7\u00f5es adequadas para o processamento de mat\u00e9rias-primas produzidas nas v\u00e1rias regi\u00f5es do estado e, assim, agregando valor \u00e0 produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Em conex\u00e3o com a Hidrovia do rio Paraguai, o complexo industrial dever\u00e1 representar novos e pr\u00f3speros tempos \u00e0 economia do estado. Ou seja, a ZPE, al\u00e9m do seu valor econ\u00f4mico e atra\u00e7\u00e3o de novos investimentos privados em segmentos correlatos, ter\u00e1 evidentes efeitos positivos sobre a infraestrutura de log\u00edstica mato-grossense.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Ad\u00edlson Reis, a ZPE conta com v\u00e1rias empresas que j\u00e1 encaminharam documenta\u00e7\u00e3o para se instalarem nas \u00e1reas disponibilizadas pelo complexo.<\/p>\n\n\n\n

O complexo contar\u00e1 com os servi\u00e7os correspondentes na \u00e1rea alfandegada. \u201cOs benef\u00edcios gerais ser\u00e3o liberdade cambial, suspens\u00e3o\/isen\u00e7\u00e3o\/redu\u00e7\u00e3o de tributos nos bens e insumos das empresas, dispensas de licen\u00e7as e seguran\u00e7a jur\u00eddica\u201d, resume o gestor da AZPEC.<\/p>\n\n\n\n

Ao todo, s\u00e3o 62 lotes industriais com \u00e1rea m\u00ednima de 5.200 m\u00b2 cada um, distribu\u00eddos em cinco quadras dotadas de toda infraestrutura. A \u00e1rea total \u00e9 de 247 hectares incluindo a \u00e1rea administrativa em acabamento.<\/p>\n\n\n\n

Para pleitear a instala\u00e7\u00e3o na ZPE, a empresa interessada deve procurar a AZPEC (administradora, telefones 65 99989-1206 e 99221-5774) e preencher formul\u00e1rio com dados da ind\u00fastria. Havendo concord\u00e2ncia, a AZPEC encaminha a documenta\u00e7\u00e3o ao Conselho Nacional de ZPEs para aceita\u00e7\u00e3o. \u201cCada ind\u00fastria tem o seu perfil e deve providenciar seu licenciamento ambiental\u201d, destaca o presidente da AZPEC, Adilson Reis.<\/p>\n\n\n\n

A ZPE de C\u00e1ceres ser\u00e1 a terceira estrutura do g\u00eanero a operar no Brasil. Atualmente, o Pa\u00eds conta com duas ZPEs em opera\u00e7\u00e3o, a de Pec\u00e9m, no Cear\u00e1, e a de Parna\u00edba, no Piau\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Express\u00e3o Not\u00edcias | Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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