Tempo de leitura: 6 minutos<\/small><\/p> \n
Por Jos\u00e9 Reinaldo Tavares, ex-governador do Maranh\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n O Conselho Nacional de ZPEs aprovou o projeto da Oil Group, um projeto important\u00edssimo para o nosso desenvolvimento e pleno de tecnologia de ponta ainda n\u00e3o usada no Brasil. Essa \u00e9 uma empresa que s\u00f3 se interessou pelo Maranh\u00e3o ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o de nossa ZPE. Em seguida, um outro grande projeto assinou conosco um Memorando de Entendimento, na semana passada, se comprometendo, tamb\u00e9m, a usar m\u00e3o de obra local. Esse \u00e9 um projeto de grande interesse para n\u00f3s, formado por uma holding (HoldCo) pelas empresas parceiras no projeto Nexsolar, Ecori e Principes Partners. O projeto j\u00e1 est\u00e1 pronto para ser apresentado e, em consequ\u00eancia, nos comprometemos a defend\u00ea-lo e apoi\u00e1-lo, visando \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o junto ao Conselho Nacional de ZPEs para, s\u00f3 ent\u00e3o, fazer parte de nossa ZPE.<\/p>\n\n\n\n Tudo isso se configura em uma grande vit\u00f3ria para o Maranh\u00e3o, que come\u00e7a a despertar o interesse de grandes grupos empresariais brasileiros e estrangeiros, em busca das imensas vantagens dispon\u00edveis aqui, como o Porto do Itaqui, localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica, seguran\u00e7a clim\u00e1tica, \u00e1gua, condi\u00e7\u00f5es \u00edmpares para a produ\u00e7\u00e3o de energia renov\u00e1vel, hidrog\u00eanio, fertilizantes nitrogenados e muito mais. Imaginem se nosso complexo portu\u00e1rio, o mais importante do pa\u00eds, estivesse completo, com o maior de todos os nossos portos, que \u00e9 o Terminal Portu\u00e1rio de Alc\u00e2ntara que, com a liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria com a Ferrovia Norte-Sul, se transforma no porto para os clientes da ferrovia recomendado ao Brasil pelo Banco Mundial, pois com ele se livram do Custo Brasil e conseguem ter seus lucros maximizados.<\/p>\n\n\n\n E isso sem o Maranh\u00e3o fazer nenhuma campanha agressiva para mostrar aos empres\u00e1rios, do Brasil ou do exterior, as nossas vantagens, como nenhum outro estado possui, para diversos projetos importantes para o futuro da nova economia que est\u00e1 se impondo. Mas, urgentemente, precisamos fazer.<\/p>\n\n\n\n O projeto da Oil Group j\u00e1 est\u00e1 aprovado. \u00c9 um projeto estruturante e um vigoroso atrativo para a vinda de outras empresas para o Maranh\u00e3o. A sua implanta\u00e7\u00e3o ser\u00e1 em tr\u00eas fases e o projeto completo \u00e9 composto de refinarias modulares, completando 50 mil barris por dia, nessa fase inicial, prevendo expans\u00e3o nas outras fases, fertilizantes, energia renov\u00e1vel, petroqu\u00edmica, termoel\u00e9trica, e outras ind\u00fastrias – como combust\u00edveis para avia\u00e7\u00e3o (QAV renov\u00e1vel), diesel comum e renov\u00e1vel, diesel mar\u00edtimo\/MGO, gasolina, gera\u00e7\u00e3o de 2000 empregos na implanta\u00e7\u00e3o e 300 empregos na opera\u00e7\u00e3o ap\u00f3s implanta\u00e7\u00e3o, com investimento total de R$ 15 bilh\u00f5es, sem falar em ind\u00fastrias outras como a de f\u00e1rmacos que poder\u00e1 se beneficiar da petroqu\u00edmica. Um projeto estruturante.<\/p>\n\n\n\n O projeto da Nexsolar, Ecori e Principes Partners se descreve como HUB H2X, \u00e9 um Complexo Industrial Integrado ao Agro para produ\u00e7\u00e3o de e-Metanol. A Nexsolar \u00e9 uma marca de refer\u00eancia na produ\u00e7\u00e3o de energia fotovoltaica. A Ecori se destaca por ser um dos maiores distribuidores de equipamentos do Brasil. A Principes Partners \u00e9 uma empresa de gest\u00e3o e consultoria, com sede em Hong Kong, com uma atua\u00e7\u00e3o muito importante em diversos setores da economia.<\/p>\n\n\n\n A estrutura do mercado de e-Metanol, segundo o projeto, \u00e9 crescente. Em 2022, o mercado foi de US$ 210 milh\u00f5es e deve atingir US$ 2,1 bilh\u00f5es em 2031. Entre as aplica\u00e7\u00f5es est\u00e3o: solvente industrial, produ\u00e7\u00e3o de biodiesel, agentes de flota\u00e7\u00e3o, desinfetantes, fabrica\u00e7\u00e3o de resinas acr\u00edlicas e fibras de poli\u00e9ster, ind\u00fastria farmac\u00eautica.<\/p>\n\n\n\n A maior parte de metanol usado no Brasil precisa ser importada. A iniciativa mar\u00edtima FuelEU criou metas que incluem redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de 2%, at\u00e9 2025; 6%, at\u00e9 2030 e 80%, at\u00e9 2050. A partir de 2025, navios que n\u00e3o cumprirem os limites enfrentar\u00e3o penalidades, como minitas e pagamentos por emiss\u00f5es excedentes.<\/p>\n\n\n\n A GPC Qu\u00edmica e a Companhia Petroqu\u00edmica do Nordeste (Copenor) s\u00e3o as duas empresas brasileiras que competem no mercado de metanol nacional. A proje\u00e7\u00e3o da demanda de metanol para o setor mar\u00edtimo do Brasil, em milh\u00f5es de toneladas, ser\u00e1 crescente. Em 2030, ser\u00e1 de 0,27; em 2040, de 1,11 e, em 2050, de 3,18, um aumento de 112% sobre os dez anos anteriores. E a din\u00e2mica global da demanda e oferta de metanol \u00e9 a seguinte: na Europa (incluindo R\u00fassia), a produ\u00e7\u00e3o \u00e9 de 7% e a demanda \u00e9 de 12%. Mais de 50% da produ\u00e7\u00e3o \u00e9 russa. Na Am\u00e9rica Norte e na Am\u00e9rica Latina, a produ\u00e7\u00e3o \u00e9 de 20% e a demanda \u00e9 de 10%. Os maiores produtores s\u00e3o o EUA, a Costa do Golfo e Trinidade. No Oriente M\u00e9dio e \u00c1frica, a produ\u00e7\u00e3o \u00e9 de 22% e a demanda \u00e9 de 4%. Iran (40%) e Ar\u00e1bia Saudita (30%) s\u00e3o os maiores produtores, com 70% dela. A China produz 46% e tem demanda de 60%.nE a \u00c1sia do Pac\u00edfico produz 5% e tem demanda de 14%.<\/p>\n\n\n\n A demanda global de metanol deve crescer 17 milh\u00f5es de toneladas nos pr\u00f3ximos 5 anos. Assim, abre-se um grande mercado para o Maranh\u00e3o: o de abastecimento dos grandes navios que v\u00eam para os nossos portos ou que passem pela Ba\u00eda de S\u00e3o Marcos e entram para abastecer. Essa demanda total de combust\u00edvel mar\u00edtimo, em equivalente de etanol, est\u00e1 estimada em mais de 400 milh\u00f5es de toneladas por ano.<\/p>\n\n\n\n Outros combust\u00edveis ser\u00e3o necess\u00e1rios para atender a essa demanda. Metanol tem disponibilidade, \u00e9 seguro e eficiente para o transporte do hidrog\u00eanio de alta densidade (CHOH), com manipula\u00e7\u00e3o segura nos transportes de hidrog\u00eanio l\u00edquido na temperatura ambiente e seguro de transportar. \u00c9 um combust\u00edvel de baixo carbono. Um caminh\u00e3o de metanol \u00e9 equivalente a 12 caminh\u00f5es de H2 comprimido. Estima-se tamb\u00e9m que 22,5 milh\u00f5es de toneladas de CO2 poderiam ser capturados em usinas de etanol (carbono biog\u00eanico), o que representaria 16 milh\u00f5es de toneladas de e-Metanol.<\/p>\n\n\n\n Quando estiver operacional, a planta tem previs\u00e3o de gerar uma receita anual de 378 milh\u00f5es de reais por ano e ter um payback estimado em 3,2-5,4 anos. \u00c9 previsto no cronograma do investimento que seja conclu\u00eddo em 1,5 anos a 2 anos, devido ao procedimento de importa\u00e7\u00e3o dos equipamentos, transfer\u00eancia de tecnologia, e implanta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Como se v\u00ea, estamos rapidamente avan\u00e7ando no desenvolvimento econ\u00f4mico do estado. Se esse esfor\u00e7o for completado com a constru\u00e7\u00e3o do Terminal Portu\u00e1rio de Alc\u00e2ntara para grandes navios e sua liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria com a Ferrovia Norte-Sul, com o avan\u00e7o enorme no setor digital com o Cabo Submarino, com as Casa de Esperan\u00e7as para termos capital humano em abund\u00e2ncia e uma ZPE sempre din\u00e2mica, o Maranh\u00e3o arrancar\u00e1 rumo ao desenvolvimento, levando com ele todo o Nordeste e o Brasil.<\/p>\n\n\n\n E o melhor com empenho tudo isso pode virar realidade em pouco tempo.<\/p>\n\n\n\n Fonte: Jornal Pequeno | Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 6 minutos<\/small> Por Jos\u00e9 Reinaldo Tavares, ex-governador do Maranh\u00e3o O Conselho Nacional de ZPEs aprovou o projeto da Oil Group, um projeto important\u00edssimo para o nosso desenvolvimento e pleno de tecnologia de ponta ainda n\u00e3o usada no Brasil. Essa \u00e9 uma empresa que s\u00f3 se interessou pelo Maranh\u00e3o ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o de nossa ZPE. Em seguida, um outro grande projeto assinou conosco um Memorando de Entendimento, na semana passada, se comprometendo, tamb\u00e9m, a usar m\u00e3o de obra local. Esse \u00e9 um projeto de grande Continue lendo<\/span>\u2192<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":6196,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[72,139,293,74],"class_list":["entry","author-fpx","post-7228","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-artigos","tag-abrazpe","tag-maranhao","tag-oil-group","tag-zpe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7228"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7232,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7228\/revisions\/7232"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6196"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}