Tempo de leitura: 5 minutos<\/small><\/p> \n
A Diretoria de Gest\u00e3o da Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00f5es e Parque Industrial da Cidade de Ho Chi Minh declarou que as recentes tens\u00f5es pol\u00edticas no Oriente M\u00e9dio impactaram significativamente as atividades de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o das empresas dentro das zonas. Diversos setores, como eletr\u00f4nicos, t\u00eaxteis, produtos qu\u00edmicos, frutos do mar e log\u00edstica, est\u00e3o enfrentando aumento nos custos de transporte, interrup\u00e7\u00f5es no fornecimento de mat\u00e9rias-primas e o risco de atrasos nas entregas.<\/p>\n\n\n\n
Na tarde de 5 de mar\u00e7o, o Conselho de Administra\u00e7\u00e3o das Zonas de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o e Parques Industriais da Cidade de Ho Chi Minh<\/a> anunciou que, com base em um levantamento r\u00e1pido das opera\u00e7\u00f5es comerciais, as tens\u00f5es no Oriente M\u00e9dio impactaram as cadeias de suprimentos e as atividades de com\u00e9rcio internacional de muitas empresas na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n A cidade de Ho Chi Minh possui atualmente 66 parques industriais e zonas de processamento para exporta\u00e7\u00e3o oficialmente estabelecidos, com uma \u00e1rea total de mais de 27.270 hectares; destes, 58 parques industriais e zonas de processamento para exporta\u00e7\u00e3o t\u00eam 4.689 projetos operacionais, e mais de 300 projetos pertencem a empresas de processamento para exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Em 2025, estima-se que a receita total das empresas nas Zonas de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o e Parques Industriais alcance aproximadamente US$ 80 bilh\u00f5es. Desse total, o volume de neg\u00f3cios com exporta\u00e7\u00f5es dever\u00e1 atingir cerca de US$ 48,4 bilh\u00f5es e o volume com importa\u00e7\u00f5es, cerca de US$ 36,6 bilh\u00f5es. No entanto, o volume de neg\u00f3cios com pa\u00edses do Oriente M\u00e9dio, tanto para importa\u00e7\u00e3o quanto para exporta\u00e7\u00e3o, representa apenas cerca de 3% a 5% do faturamento total, portanto, o impacto direto n\u00e3o \u00e9 considerado muito significativo.<\/p>\n\n\n\n No entanto, como as empresas em zonas de processamento de exporta\u00e7\u00e3o e parques industriais t\u00eam um alto grau de abertura ao com\u00e9rcio internacional e s\u00e3o fortemente dependentes de mat\u00e9rias-primas importadas e mercados estrangeiros, as flutua\u00e7\u00f5es no Oriente M\u00e9dio impactaram muitos setores. Um dos efeitos mais \u00f3bvios \u00e9 a interrup\u00e7\u00e3o da cadeia de suprimentos de mat\u00e9rias-primas, j\u00e1 que muitas rotas de navega\u00e7\u00e3o pela regi\u00e3o do Mar Vermelho enfrentam dificuldades.<\/p>\n\n\n\n Algumas empresas que importam mat\u00e9rias-primas da Europa relataram atrasos no transporte mar\u00edtimo devido aos navios terem que contornar o Cabo da Boa Esperan\u00e7a (\u00c1frica do Sul), resultando em um acr\u00e9scimo de 3 a 4 semanas no prazo de entrega e em um aumento significativo nos custos log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n Na ind\u00fastria de eletr\u00f4nicos e componentes, algumas empresas enfrentam escassez de chips e componentes semicondutores importados da Europa. Para garantir os cronogramas de produ\u00e7\u00e3o, muitas empresas tiveram que recorrer ao transporte a\u00e9reo, o que aumentou significativamente os custos. Empresas dos setores de vestu\u00e1rio e cal\u00e7ados tamb\u00e9m correm o risco de atrasos nas entregas e podem at\u00e9 ter alguns pedidos de ver\u00e3o de parceiros europeus cancelados caso os prazos de entrega n\u00e3o sejam cumpridos.<\/p>\n\n\n\n Entretanto, as ind\u00fastrias qu\u00edmica e de pl\u00e1sticos s\u00e3o afetadas pelo aumento dos custos de insumos como resinas pl\u00e1sticas, solventes e aditivos, devido \u00e0s flutua\u00e7\u00f5es nos pre\u00e7os mundiais<\/a> do petr\u00f3leo. Para as ind\u00fastrias de alimentos e frutos do mar, especialmente produtos frescos e congelados, as restri\u00e7\u00f5es de espa\u00e7o a\u00e9reo em algumas \u00e1reas for\u00e7aram muitos voos de carga a alterar rotas ou serem cancelados, levando ao aumento dos custos de transporte e ao risco de danos \u00e0 carga.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, o desvio de navios agravou a escassez de cont\u00eaineres vazios nos portos da cidade de Ho Chi Minh. Muitas empresas relatam que os produtos acabados n\u00e3o podem ser exportados conforme planejado devido ao cancelamento de viagens pelas companhias de navega\u00e7\u00e3o, o que leva ao aumento dos custos de armazenagem e estocagem.<\/ins><\/p>\n\n\n\n Segundo a Diretoria de Gest\u00e3o das Zonas de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o e Parques Industriais da Cidade de Ho Chi Minh, as estat\u00edsticas preliminares mostram que os setores mais afetados atualmente incluem produtos qu\u00edmicos e derivados de petr\u00f3leo, el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos, t\u00eaxteis, frutos do mar e ind\u00fastrias que dependem fortemente de mat\u00e9rias-primas importadas da Europa ou do Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n\n\n\n Diante do cen\u00e1rio descrito, a Diretoria de Zonas de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o e Parques Industriais continua monitorando de perto o desenvolvimento operacional das empresas, especialmente aquelas com mat\u00e9rias-primas ou mercados consumidores relacionados ao Oriente M\u00e9dio e \u00e0 Europa. Ao mesmo tempo, as recomenda\u00e7\u00f5es do Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio tamb\u00e9m s\u00e3o publicadas no site da Diretoria para que as empresas possam monitorar e ajustar proativamente seus planos de produ\u00e7\u00e3o e neg\u00f3cios.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, o Conselho de Administra\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m facilita as atividades comerciais, resolvendo rapidamente os procedimentos administrativos relacionados \u00e0 importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o, como a emiss\u00e3o de certificados de origem, autoriza\u00e7\u00f5es de trabalho para trabalhadores estrangeiros ou a confirma\u00e7\u00e3o da situa\u00e7\u00e3o cadastral da empresa para a an\u00e1lise da emiss\u00e3o de cart\u00f5es ABTC para comerciantes.<\/p>\n\n\n\n Doravante, o Conselho de Administra\u00e7\u00e3o continuar\u00e1 a coordenar com os departamentos e ag\u00eancias relevantes a implementa\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es do Governo Central e do Comit\u00ea Popular da Cidade de Ho Chi Minh, al\u00e9m de assessorar sobre pol\u00edticas adequadas para apoiar as empresas na estabiliza\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o e das opera\u00e7\u00f5es comerciais e na minimiza\u00e7\u00e3o do impacto das flutua\u00e7\u00f5es internacionais.<\/p>\n\n\n\n Fonte: Vietnam.VN | Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 5 minutos<\/small> A Diretoria de Gest\u00e3o da Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00f5es e Parque Industrial da Cidade de Ho Chi Minh declarou que as recentes tens\u00f5es pol\u00edticas no Oriente M\u00e9dio impactaram significativamente as atividades de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o das empresas dentro das zonas. Diversos setores, como eletr\u00f4nicos, t\u00eaxteis, produtos qu\u00edmicos, frutos do mar e log\u00edstica, est\u00e3o enfrentando aumento nos custos de transporte, interrup\u00e7\u00f5es no fornecimento de mat\u00e9rias-primas e o risco de atrasos nas entregas. Na tarde de 5 de mar\u00e7o, o Conselho de Administra\u00e7\u00e3o Continue lendo<\/span>\u2192<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":8837,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[72,80,597,74],"class_list":["entry","author-fpx","post-8836","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-noticias","tag-abrazpe","tag-comercio-exterior","tag-vietnam","tag-zpe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8836","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8836"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8836\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8838,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8836\/revisions\/8838"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}