Tempo de leitura: 4 minutos<\/small><\/p> \n
O Porto do Itaqui, no Maranh\u00e3o, refor\u00e7a a posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica no com\u00e9rcio internacional ao experimentar ganhos log\u00edsticos relevantes e investir em novos projetos voltados \u00e0 atra\u00e7\u00e3o de investimentos. Entre os principais diferenciais est\u00e1 a redu\u00e7\u00e3o no tempo de escoamento de cargas, que pode chegar a at\u00e9 uma semana em rela\u00e7\u00e3o aos portos do Sul e Sudeste do Pa\u00eds, al\u00e9m do papel do terminal como corredor para importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o de commodities e insumos essenciais.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO Porto do Itaqui que \u00e9 estrat\u00e9gico geograficamente para todo o com\u00e9rcio internacional, para toda a rota de navios, onde a gente consegue diminuir o tempo de escoamento das cargas em torno de seis a sete dias em rela\u00e7\u00e3o aos portos do sul do pa\u00eds. N\u00f3s somos um porto de entrada e de sa\u00edda de cargas estrat\u00e9gicas que abastecem todo o centro norte do pa\u00eds, desde importa\u00e7\u00e3o de fertilizantes, importa\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis, n\u00f3s somos um porto tamb\u00e9m de exporta\u00e7\u00e3o da soja, do milho, do min\u00e9rio de ferro. Da celulose, do alum\u00ednio, ent\u00e3o hoje o Porto do Itaqu\u00ed, ele \u00e9 o eixo principal de liga\u00e7\u00e3o do Maranh\u00e3o com o mundo\u201d, diz Oquerlina Costa, presidente da Empresa Maranhense de Administra\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria (EMAP), gestora do Porto do Itaqui.<\/p>\n\n\n\n
O terminal vem ampliando a atua\u00e7\u00e3o como hub log\u00edstico do Arco Norte, conectando a produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e mineral do interior do Pa\u00eds aos mercados internacionais. Durante a participa\u00e7\u00e3o na Intermodal, em S\u00e3o Paulo, esta semana, a autoridade portu\u00e1ria tamb\u00e9m apresentou iniciativas voltadas \u00e0 agrega\u00e7\u00e3o de valor \u00e0 produ\u00e7\u00e3o local, com destaque para o projeto da Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o (ZPE). <\/p>\n\n\n\n
\u201cNa Intermodal mostramos todas as nossas potencialidades, o projeto da ZPE (Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o) que \u00e9 um projeto de atra\u00e7\u00e3o de investimentos para a industrializa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m e essas commodities que hoje a gente j\u00e1 movimenta pelo Itaqu\u00ed, ent\u00e3o a ZPE esteve presente na Intermodal no nosso estande\u201d, destaca Oquerlina Costa. A proposta da ZPE est\u00e1 centrada na industrializa\u00e7\u00e3o de produtos j\u00e1 movimentados pelo porto e na atra\u00e7\u00e3o de novos investimentos, especialmente ligados \u00e0 transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e \u00e0 sustentabilidade. <\/p>\n\n\n\n
O Maranh\u00e3o, segundo a EMAP, re\u00fane condi\u00e7\u00f5es naturais favor\u00e1veis para o desenvolvimento de energias renov\u00e1veis, o que amplia o potencial de diversifica\u00e7\u00e3o da matriz produtiva local. <\/p>\n\n\n\n
\u201cA ZPE \u00e9 uma zona de produ\u00e7\u00e3o, de exporta\u00e7\u00e3o, onde o principal diferencial \u00e9 o beneficiamento de toda a produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola que a gente j\u00e1 desenvolve no estado, produ\u00e7\u00e3o de energias alternativas. No Maranh\u00e3o n\u00f3s temos um alto potencial para gera\u00e7\u00e3o de energia e\u00f3lica, de energia solar, a gente tem como em abund\u00e2ncia a fonte natural de produ\u00e7\u00e3o dessas energias alternativas, ent\u00e3o todos esses tipos de investimentos alternativos visando tamb\u00e9m a sustentabilidade est\u00e3o sendo oportunizados pela ZPE e fazendo essa interliga\u00e7\u00e3o com o Porto do Itaqui, onde a gente serve ali como elo de escoamento de toda essa produ\u00e7\u00e3o que vai ser atra\u00edda pela ZPE, explica a presidente. <\/p>\n\n\n\n
A Intermodal South America \u00e9 considerada o maior evento de log\u00edstica, transporte de cargas e com\u00e9rcio exterior das Am\u00e9ricas, reunindo autoridades portu\u00e1rias, operadores log\u00edsticos e empresas do setor para apresenta\u00e7\u00e3o de projetos, solu\u00e7\u00f5es e tend\u00eancias. Aconteceu entre ter\u00e7a (14) e quinta-feira (16).<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m da agenda de investimentos e expans\u00e3o log\u00edstica, o Porto do Itaqui tamb\u00e9m tem avan\u00e7ado na \u00e1rea de inova\u00e7\u00e3o, com programas voltados \u00e0 forma\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra qualificada e ao desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas para o setor portu\u00e1rio. <\/p>\n\n\n\n
\u201cTemos uma vis\u00e3o ampla de inova\u00e7\u00e3o no Porto do Itaqu\u00ed e ela quer contribuir na transforma\u00e7\u00e3o do Maranh\u00e3o num hub de inova\u00e7\u00e3o para o setor portu\u00e1rio. Todas as nossas a\u00e7\u00f5es sempre v\u00e3o tentar conectar os nossos desafios de inova\u00e7\u00e3o com aquelas pessoas que, dentro do nosso estado, podem entregar essas solu\u00e7\u00f5es. A partir disso a gente foi desenvolvendo ao longo dos anos uma s\u00e9rie de projetos\u201d, conta Gabriel Cassia, gerente de Pesquisa e Inova\u00e7\u00e3o do Porto do Itaqui.<\/p>\n\n\n\n
Fonte\/Foto: A Tribuna<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 4 minutos<\/small> O Porto do Itaqui, no Maranh\u00e3o, refor\u00e7a a posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica no com\u00e9rcio internacional ao experimentar ganhos log\u00edsticos relevantes e investir em novos projetos voltados \u00e0 atra\u00e7\u00e3o de investimentos. Entre os principais diferenciais est\u00e1 a redu\u00e7\u00e3o no tempo de escoamento de cargas, que pode chegar a at\u00e9 uma semana em rela\u00e7\u00e3o aos portos do Sul e Sudeste do Pa\u00eds, al\u00e9m do papel do terminal como corredor para importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o de commodities e insumos essenciais. \u201cO Porto do Itaqui que \u00e9 estrat\u00e9gico geograficamente Continue lendo<\/span>\u2192<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":8947,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["entry","author-fpx","post-8946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8946"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8951,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8946\/revisions\/8951"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abrazpe.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}